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第五十八节 德国抗议

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老九告诉杨潮,当他们被卷进时空裂隙的时候,飞船释放了许多外探测器来探测裂隙的属性。

    探测的数据,会存储进探测器中最为坚固的部件中,类似后世飞机的黑匣子。

    现在老九找回来三个黑匣子,这些黑匣子就在日本东南方向的一个大海沟中,那海沟正是著名的马里亚纳海沟,地球上最深的地方。

    也正是因为掉落到了上万米的海沟中,这些黑匣子发出的信号才无法传递出来,这次飞船去探测金矿,正巧金矿也就在海沟之中,竟然意外的接收到了信号,搜寻之下发现了三个黑匣子,立刻就带了回来。

    黑匣子中的数据十分庞大,以现在飞船的能量供应,还不足以全力运算,因此要解开这些黑匣子需要很长时间。

    得到这个结果后,杨潮有些失望,只能让飞船先整理数据,慢慢分析,同时不耽误采矿功能。

    杨潮是很期待飞船能够分析出时空裂缝的数据的,那样自己有可能会回到现代,同时还能再次回来,这意味着两个时空之间架起了一道桥梁,想到自己可以获得另一个失控的庞大工业支持,就觉得在清朝发展简直就不是个事。

    只是这一切可能需要很久之后才能实现,就不得不让人感到遗憾和失落。

    无论多么失落,多么遗憾,杨潮该做的工作还得做,十五之后立刻就回到了烟台。

    詹天佑已经测量了烟台附近的地理数据,同时对杨潮提供的全套地图开始信服。

    于是詹天佑决定只在关键地段进行精密侧廊,其他地方可以使用地图来进行施工。

    这将大大降低测绘难度,毕竟詹天佑此时还没有足够的工程测量人员,他不得不让自己的老同学们当测量员,这实在是极大的浪费。

    “第一段,我希望你们尽快把铁路修到潍县。我担心德国人如果先修到哪里,会组织我们的铁路通过他们的铁路线,到时候就被动了。要知道他们就是用这种借口组织津浦路通过山东的。”

    德国人用来阻挡英国人修建的津浦路从山东通过,正是用他们在山东的路权为依据的,否则国际法上就说不过去,而没有足够硬的道理,英国鬼子也未必会认德国鬼子的账。

    杨潮的担心不是空穴来风,既然德国人敢跟英国人玩这招,谁敢保证不会跟杨潮玩这招。

    所以必须加快速度,在德国人来不及反应前,先把铁路修到潍县,占据这个胶济铁路的必经之地,到时候还可以反制德国人,当然这得清政府有种敢跟德国交涉才行。

    “这没有问题。抢在德国人之前把铁路修到潍坊很简单!”

    詹天佑一副从容道。

    杨潮不知道他的信心来自哪里,不由好奇的问道:“可是德国人已经修了三年了。去年四月多就到了胶州,今年铁定是能修到潍县的。”

    詹天佑点点头:“这个我考虑过了。所以用正常的方法,我们是不可能追上德国人的。但是我们可以两路对进,一段从烟台开始修,另一端直接从潍县修起。”

    杨潮傻眼了,这么简单的道理,他竟然没有想到,谁说非得一步一步修过去,修铁路还可以分段的啊!

    “好好好,既然这样,我们就优先强占潍县!”

    就这样定下来了。

    詹天佑又跑去潍县测绘了几个点,决定在时间紧迫的情况下,暂时先按照杨潮提供的那十多份不同比例的地图施工。

    于是立刻在潍县招募工人,开始划线,挖掘沟壕,填上鹅卵石、砂砾、石灰、干土等,将基础先打起来。

    同时詹天佑已经计算出六百公里烟济铁路的估价,大概需要两千万两上下,这意味着杨潮提供的三千万两银子还有一千万两可以作为运营经费。

    杨潮的第一笔二十万两金币已经送到,同样存到汇丰银行,将汇票交给詹天佑。

    詹天佑早就通过越洋电报跟他在美国的同学、老师们联系起来,动用他们的人脉,同时也跟在华美国洋行进行了联系,经过对比之后,詹天佑决定跟美国在烟台最大的美孚洋行,清美洋行,以及上海的花旗央行组成一个洋行团,来融资和进行代办美国物资。

    詹天佑跟这些人谈判,已经取得了一个不小的优惠,他打算烟济铁路全部使用美国筑路工具、并且购买美国钢轨铺路。

    得到杨潮第一笔钱之后,詹天佑立刻向极大洋行组成的财团支付了第一步预付金,要求他们三月前将所用筑路设备送到中国,并且运来第一批钢轨。詹天佑打算工具和铁轨一到,立刻就开始在烟台和潍县同时铺轨,今年计划完成五十公里的铁路施工。

    明年施工进行顺畅后,将能修筑一百公里以上,后年至少达到一百五十公里,基本修通烟台到潍县的铁路。再用一年半修到济南。五年内就能通车。

    詹天佑的工程进度安排的井井有条,一个个赶来汇合的同学组成了强有力的管理团队,同时招募来了上千的闲散劳动力进行前期施工,又有杨潮的黄金支持,可以说万事俱备只欠东风了,东风会带来美国的设备和钢轨。
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