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第一百八十九节 超级发动机

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    “喂,好的,知道了!”

    大石房中张念撂下一台电话,立刻转身走出了规模庞大的秘书室,这里现在已经有一百多人,每个人一个办公桌,都有一台电话,都是西门子的产品。

    随着山东的铁路线疯狂扩张,已经到了每一个县都通火车,比如济南为中心,跟济南府下辖禹城、章丘、长清、临邑、临济六县都有铁路线相通,从天空上看,六道铁路线,以济南为中心放射出去。

    这是几年前詹天佑刚刚当上铁路总公司总经理的时候,杨潮就定下来的修建计划,当时想的是支持铁路工业,但实际上铁路是大大过剩了的,很多条支线铁路其实都在亏钱运转,铁路修筑等级远远超过了实际需要。

    不过有一点却很必要,那就是沿着铁路线修建的电报网,因为铁路通向了各个县城,所以电报网也就覆盖到了各个县,不止是电报网了,现在利用西门子的技术,已经开通了覆盖全省的电话线,当然不可能做到家家通电话,但是政府部门和一些商行,甚至大户还是可以通的,当然这些客户也需要支付昂贵的电话费,每台电话每年的电话线租用费是三十两。

    “大人,发动机厂那边说要开工了,问您愿不愿意去观摩?”

    张念很快走到旁边的杨潮办公室里,现在大石房经过装修,被分割成数百间屋子,通了电报、电话和点灯,上千人在这里工作,光是秘书就占了三个大办公室,总人数三百多人,他们将负责接收、整理各种信息,然后汇报给杨潮。

    “巧了,我正看到迪塞尔那边发来的报表,那就去看看!”

    杨潮放下厚厚的报表,尽管有秘书帮忙分析整理资料。但是杨潮有时候还是会重点关注一些资料的,比如迪塞尔发动机公司的报表。

    说起迪塞尔,这跟西门子一样,都是杨潮重点扶持的高科技企业。这两家企业的发展,也各有一些特点。

    西门子跟齐柏林飞艇公司一样,都是能够带动一个行业的企业。

    但是跟齐柏林一到中国,就得到杨潮和德国人双重支持不同,西门子其实并没有太多的待遇。他们自己也没有把自己当做明星企业,毕竟西门子在电气方面的名声,现在这个时代还比不上美国人爱迪生所在的通用电气。

    而且西门子在中国经营的时间已经很久了,甚至都算不上是一个引资企业,1872年,西门子生产的最先进的电报机就进入了中国。1879年,西门子收到清政府委托,在上海安装了一台10马力的蒸汽发电机,用于上海港的照明。1899年在北京建设了中国第一部有轨电车,并在北京建造了中国第一家发电厂。为电车轨道提供电力。1903年西门子负责为青岛修建一座发电厂。

    但是之前的一些列生意,都不过是一个个建设合同,西门子并没有在中国生产的计划,可是西门子自己都没有意识到这一点,因为无论是建设还是生产,都不过是生意罢了。

    不过作为在中国经营了几十年的一家公司,对中国还是有野心的,所以杨潮邀请,并且提供贷款之后,他们立刻答应在山东投建工厂。

    可是西门子进入的第一年时间。他们连厂房都没有建设,本着民用企业的成本控制,他们开始找山东已经建成的不少企业合作,比如他们第一款产品电动机的的铜线来自法国阿尔斯通。铁芯是美国人的钢厂,就连发动机外壳都是青岛德国造船厂给他们铸造的。

    一直到两年后,他们的电动机和发电机在杨潮的支持下,得到了大量的订单,然后他们才建设了第一间厂房,可是厂房自从建好后。就没有够用过,他们也就没有停止过建造厂房,到现在西门子的厂房,已经占据了两千多亩的一大片土地,雇佣了一万多名工人,据他们自己对比,已经比他们在德国最大的生产区要大了。

    但是西门子却一直都没有放弃借助合作伙伴发展的办法,这一点跟齐柏林完全不同,齐柏林是自己不能生产了,才不得已找别人帮忙的,而西门子则是一开始就本着利用别人的技术、设备,到现在为止,西门子依然只是一个组装厂,几乎所有的零部件都是其他工厂给他们生产的,他们在山东的合作企业,多达三十余家,包括电缆厂、造船厂、兵工厂和机器制造厂等等。

    这就是一家典型的行业龙头企业。

    如果说西门子的经营方法是借鸡生蛋的话,迪塞尔就更过分了,倒不是迪塞尔也跟西门子一样有丰富的经营手段,而是迪塞尔这个科学型企业家,从一开始就没想明白他需要什么样的厂房,需要什么样的机器设备。
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