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第三百一十四节 造船业跃进

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    但杨潮认为,正是这种冥顽不灵的精神,才保全了中国。

    日本人明智,印度人任命,日本人明智的臣服强者,印度人任命的不抵抗。

    日本人有大海的保护很幸运的躲过了一个个强悍的征服者。

    印度没有这种运气,他们跟中国一样,处在草原民族扩张的第一线,中国一次次跟蒙古草原南下的游牧部落对抗,曾经失败过,也曾经成功过,但成功的时候是绝大多数,漫长的历史上,完全失败也只有元、清两朝,加起来不过四百年。

    印度则屈服的太早,中亚草原民族一次次南下,总有一些收获,贵霜人、白匈奴人、波斯人、阿富汗人、突厥人、阿拉伯人,这些凶悍的游牧民族一次次征服印度,让印度甚至可能比中国还要漫长的历史中,真正独立自主的竟然只有一个孔雀王朝。

    印度人过早的任命,所以每一次强敌来的时候,他们都说忍了,说这是命,这是轮回,下辈子就好了。印度有一种叫做贱民的群体,他们被压迫的最恨,走路的时候贴着墙角走,生怕自己的不干净的影子扫到高种姓的贵人,边走边用扫帚扫地,生怕自己的脚印被高种姓的贵人踩到玷污了对方。

    这种贱民之所以被统治者定为贱民,肯定是最招统治者恨,很可能他们是当年反抗最激烈的一群人,于是被压迫的最很,当年他们是印度民族的脊梁,他们屈服了,脊梁就断了。

    中国人却不任命,从秦末陈胜吴广两个草根喊出“王侯将相宁有种乎”这句话后,中国人就不可能像印度人那样任命了,而且同样来自底层的刘邦灭亡秦朝后,中国从此断绝了夏商周绵延几千年的贵族政权,开始了新的时代。

    从此中国人输过、赢过,但是没有服气过。

    终清一代,就没有断绝过反清复明的声音,不是老百姓对明朝有多么怀念,而是一种不服气的精神。

    哪怕洋人势大,全球殖民,掀起了瓜分中国的狂潮,来自底层的义和团大起。

    义和团愚昧,义和团迷信,义和团不自量力,义和团不够明智,但谁也无法否认,他们不服气,他们也知道打不过洋人,但就是要打一打,出口气。

    从陈胜吴广到义和团,都是这样,他们一次次向强权发起挑战,一百次里失败了九十九次,就好像一个很不识相的瘦弱青年,当膀大腰圆的壮汉一次次把他打倒在地,问他服不服的时候,他只有两个字:不服!

    老子打不过你,但老子就是不服,你长枪大炮,老子神功护体,老子愚昧,老子野蛮,老子就是不服!

    愚昧也对,野蛮也对,不识相也对,但她就是不服。

    这就是中国另一种传统精神,来自底层的豪侠精神,与高层的士大夫精神都是中国文化几千年发展中传承下来的精神。

    在日本服输的精神影响下,川崎和三菱财阀拆卸设备,转移造船厂的计划没有受到任何影响,甚至得到了日本政府的支持,一路打开绿灯,出口审核都是优先。

    日本投降的当月,两个财阀就在中国投入生产,接到了大批的订单,有来自日本航运业的订单,中国海军的订单,他们的工程师和技术骨干,甚至普通工人都带到了中国,加班加点,只有造不出的船,没有卖不出的产品。

    随着日本造船工业不断转移向中国,日本政府大力支持发展了五十年的造船业成功转移到了中国,让中国的造船业翻倍的增长,一下子就扩张到了80万吨,其中50万吨都是日本造船产能。

    这样规模的造船业,让中国瞬间就拉近了跟英美的距离,成为世界第三大造船国。

    而此时中国政府出台政策,大力支持造船业,五年内将造船业扩大到100万吨的能力,跟英美站到同一地位。

    政府促进下,中日战争结束后,第一波扩张的就是造船业,从此拉开了长达十年的中国造船业的******。(未完待续。)

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