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第三百八十节 房子和车子

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    离开垦利县又往烟台、青岛,接着到济南和莱芜等城市转了一圈。

    情况都差不多,县城往往都没有怎么发展起来,人口大多在十万以下,比清朝时候增长的有限,完全不能跟几个超级城市相比。

    这种超级聚集效应,是一个世界性问题,德国人解决的方法是支持各种小城市建设,为此政府下了许多力气,目的是为了各地发展的公平问题,知道21世纪,德国的大城市也不多,摩天大楼林立的现代都市也就是柏林、法兰克福、汉堡和慕尼黑等寥寥几个城市,像大众汽车城所在的狼堡其实也只是一个小城市罢了。

    公平发展是德国人的理念,后世西德合并了东德之后,为了让东德发展赶上西德,几十年如一日的政府每年给东德支出五千亿用来改善基础设施,太高福利待遇。

    但这种发展方式,有好的一面也有不好的一面,好的是一面是各地发展都比较平均,小城市的生活品质也比较高,不好的一面是效率其实不高,而且很难发展起来那种超大城市才会出现的产业,比如各种文化产业就需要大城市中各种族群的思想碰撞,显然小城市不可能出现这种条件。

    所以德国后世的文化产业发展,相对于其他国家其实很差劲,跟他们高度发达的工业根本不在一个位面上,甚至连印度都不如。

    中国这几年发展太快了,所以大城市超速发展,而小城市在竞争中落后了,杨潮也没有时间,也没有资本改善这种情况,甚至为了效率不得不默许甚至支持超大城市的发展,可是大城市总有一个极限,如果不改变目前这种现状,单靠超大城市自我发展,已经很难实现以前那样的增长动力了。必须大规模的启动中小城市的发展,才能创造出足够中国这么大体量经济体飞速发展的动力来。

    这也是为什么杨潮来利津这些小县城视察的原因。

    不过有一个县城发展的倒是不错,潍县。

    但有一个特别的优势,那就是胶济铁路和烟济铁路。这两条山东大动脉在这交汇,让潍县拥有得天独厚的地理条件,没有认为干涉的情况下,它自己就发展起来了,支柱产业除了围绕交通运输兴起的机械维修外。还有榨棉工业、榨油工业等将初级加工业。

    总结潍县经验,杨潮让张念记下,每个县城都该找到一两项有自己优势的支柱产业,政府必须加大力度扶持,让这些产业成为在整个省,甚至全国都有竞争力的优势产业,这样就足以支撑起一个中小型城市的发展了。

    同时交通也很重要,潍县可以说就是运用了独一无二的交通优势,否则初级加工业凭什么选择在这里而不是其他地方。但是山东的交通已经相当给力了,县县通火车啊。而且还是电力机车,在全国独一份。

    但是公路却很差劲,所以杨潮打算改善所有县城的公路交通,其他地方没有这个资本,山东却没有问题。要求各大府城跟县城协商,分担成本,哪怕是借款,也要将公路修起来,公路修起来了,才能跑汽车。这样汽车工业就有条件发展了。

    汽车工业的重要性太大了,光是那三四成的钢铁消耗,就能让重工业在打一剂强心针。

    当然比汽车工业拉动效应更大,覆盖产业链更广的产业也有。而且只有一个,那就是房地产,后世的后进国家为什么钟情房地产,就在于房地产对经济的拉动作用。

    所以杨潮不可能放过,不过这个问题很敏感,衣食住行国之四维啊。动一动那就是震动国本,造成社会不安定的因素,必须找到合适的发展方式,杨潮认为全世界最好,没有之一的房地产发展方式是新加坡的房地产。

    也就是那种公屋模式。

    由政府修建大量的廉租房,只租不卖,房屋建不要太大,三四十平米足够单人和两口之家居住就行,建的太好了,有能力买房的富裕阶层也会贪便宜;而且千万不能像****那样建了经济房还要出售,结果这种稀缺资源真正的穷人是买不到的,便宜了一大批有关系有路子的权力阶层,这些人买了经济房肯定不是住的,但是他们可以租,租给经济条件一般的人。

    所以政府要搞经济房,只能搞廉租房,搞公屋,而不能出售。虽然政府经营的产业,一般效率都不会高,服务也不会好,可是胜在公平啊,中国这个国家,老百姓受得了穷,受得了苦,就是受不了不公。

    当然建廉租房的同时,也不能限制商品房,甚至要鼓励有钱人购买商品房,甚至买别墅都不是不可以。推动房地产的另一个好处是,土地价值很快就会升值,最后变成政府最好的财源。

    另一个好处是,让中产阶级都变成房奴后,社会就安定了。没人愿意将自己的资产公有化,哪怕他们家的房子比不过邻居的豪宅,但狗窝也是家,只要有了家,也就安稳了。只有流民才是最不安定的因素。
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