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第六百零三节 和谈

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    加伦将军此前能够坚持不进攻,不停的向史达林解释他的计划,史达林尽管不太情愿,最后也在加伦打下沙皇轰炸机之后,勉强答应了加伦的请求。

    加伦的计划是,等待雪化之后,交通完全恢复,然后调集兵力,一举先攻陷济马,以济马为前进基地,接着攻下乌索利耶和安加拉港后,能利用安加拉河的运输能力,等于直接拉近了跟伊尔库茨克的距离,就不会出现前几个月那种事情,不会在被沙皇军队的空军切断物资供应,即便是打持久战,打围攻战,苏军也不至于陷入绝境,将占有绝对的主动权。

    可是两座最重要的铁路桥被炸断之后,史达林的怒火已经不是加伦能够抚平的了,史达林根本就不听他解释,只告诉他,如果不进攻,就要撤换他,加伦迫不得已只能在条件还不具备的情况下,做出了提前进攻的打算。

    好在河流上虽然还有浮冰,但已经都是碎冰,安加拉河的运输已经可以进行了,加上打仗毕竟还需要一些时间,等占领乌索利耶之后,基本上安加拉河就畅通无阻了。

    可是加伦忘记了,他用了一个多月时间,将一路的交通线防御加固了,将新西伯利亚打造成了一个地下堡垒,可是杨潮也没有闲着,加伦撤出了济马。拉长了沙皇军队的攻击线,让杨潮停止了进攻,给他争取了时间,也给了杨潮时间。

    用这一个来月时间,杨潮在济马也进行了积极的备战,他拥有大量飞艇。对铁路、河流的依赖不大,这一个月,杨潮不但修建了济马的机场,也恢复了济马的防御,建设了大量的防御工事,调去了5000多门各型火炮,这里的火力之强,放在一战之中,足以打一场大型会战了。

    同时完全占有制空权。苏军的进攻必须冒着守军不断的轰炸进行。苏军倒是补充了足够的坦克,而且比之前更多,史达林给他们送来了3000辆t26坦克,但是这些坦克在坚固阵地之前,除了被密集的火力炸成废铁之外,还真没什么好的办法。

    连续攻击好几天,伤亡过万之后,加伦将军暂停了攻击。

    如果是图哈切夫斯基的话。他肯定会选择大纵深战术,但是加伦将军可没研究过这个战术。在坦克不行,飞机不行的情况下,他的战术完全陷入了一战时代的堑壕战,冲锋的话,只能一茬一茬的倒在敌军的机枪之下。

    一战中,压制机枪战壕的手段。晚期是用坦克和毒气,早起就要靠人不断的冲击,用人命来填平敌人的沟壕,可是坦克不能用,因此加伦发现自己只能用一战早起的战术。必须付出巨大的伤亡,才有可能击败对手。

    但他太小看他的对手了,杨潮在济马部署了20万军队,以中国人和日本人组成的第一、第二集团军守卫这里,东方民族的习性都是坚韧,或许不够勇敢,不够主动,但是却更能忍耐堑壕战这种对精神极大折磨的战斗方式,志愿军能够趴在雪中一夜等待战机,不仅仅是被信仰所激励,跟民族性情有绝大的关系。

    结果苏军一次又一次的冲锋,根本就无法撼动战壕中的中日士兵。

    而这时候,杨潮又组建了一个集团军,由中国籍士兵为主的第六集团军,将总兵力弥补到了50万人。还有大批的中国志愿兵在琉球集结训练,以杨潮的号召力,在中国招募100万人并不过分。
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