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第六百一十三节 石油垄断

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    这倒不是,洛克菲勒这几十年间,已经失去了对个人财富的追求,变得跟摩根一样,开始提高经济控制力,同时改善自己的名声,他不断的捐款,在全世界建立大学,图书馆,医院等慈善机构,这几十年间,洛克菲勒捐出去的钱超过了10亿。雅﹎>>文吧>>w-w=w-.-
  
      如果不捐钱,一直拿来投资,洛克菲勒家族的财产铁定超过了100亿,但是名声和控制力却绝对没有现在这样强大,起码不可能打败摩根家族,取得对美国政治的最大影响力。
  
      可即便他们拥有100亿,也不过是杨潮财富的一半,甚至在美元贬值的今天,还不到三分之一。
  
      当然洛克菲勒没有不服气,论捐钱,杨潮两次将三万吨黄金捐献给国家的气度,洛克菲勒不能不服气。
  
      论事实的话,杨潮说他要建立大型油轮,小洛克菲勒一点都不怀疑他能做到,能轻松的做到,因为洛克菲勒如果不谋求对其他公司,比如国民银行、大通银行的控制力,也能轻松打造一支超越壳牌的油轮船队。
  
      杨潮当然也有这个能力了。
  
      关键不在这里,关键在杨潮拥有了这个能力后,就能跟美国其他石油公司做生意了,不会受到洛克菲勒输油网络的影响。
  
      就算不跟保罗盖蒂做生意,加州那些小石油公司恐怕巴不得贴上杨潮这样的巨富,巴不得打入中国市场呢,到时候别说2美分了,那些穷疯了的石油公司,1美分都敢卖,那样世界石油市场几乎就失控了。
  
      小洛克菲勒不由头大,心中暗骂美国政府。如果他们当年不拆分洛克菲勒财团,美国石油能出现现在这样的混乱局面,为了政治权力之争,美国政治世家拆开了洛克菲勒,结果导致的结果已经很明显了,洛克菲勒失去了世界石油市场的垄断。>吧>_﹏﹎w-w-w=.-y`a-w-e·n·8·.·c-om美国失去了对世界石油的战略影响力。
  
      后世美国政府一次次发动石油战争,不仅仅是为了支持洛克菲勒财团,更是对他们过去错误的一种弥补。当年用法律拆分了洛克菲勒,后来就不得不用飞机导弹,用无数美国大兵的鲜血来纠正。
  
      如果说美国20世纪犯的最大错误的话,绝对是拆分洛克菲勒财团一事,至于拆分摩根银行又是另一次失误,如果不是二战的话,恐怕美国会重蹈失去世界石油定价权的覆辙。会失去世界金融霸权。
  
      但这就是权力之争,为了维护政治势力对国家的控制,美国政治世家不可能容忍摩根、洛克菲勒这种经济势力对政府无休无止的控制。
  
      这就是美式制度最大的缺陷,政府权力太弱,不得不小心谨慎的维护,哪怕为此削弱的是本国经济力量在国际上的统治力也在所不惜。
  
      相比日本这样的东方国家就好多了,那些财阀早就习惯了依附政府,所以政府根本不怕他们控制自己。所以放心大胆的支持他们,支持他们在全世界攻城略地。甚至动用政治力量帮助他们发展。
  
      中国显然不应该学习美国,更应该学习文化相近的日本,所以杨潮这些年来,从来没有对任何一个中国企业动手,尤其是工业企业,能救助就救助。不遗余力,张謇的公司,如果不是有杨潮多次救助,早就在某一次经济危机中倒闭了。
  
      “那您的建议是?”
  
      小洛克菲勒突然觉得,跟杨潮这种大鳄谈判。好像自己真的不合适了,他突然觉得,也许自己爷爷来才是最合适的。﹎  _8  w·w·w-.-
  
      所以他变得小心起来,变得谦虚起来,低声求教。
  
      杨潮笑道:“价格不是不能商量,1美元已经不算高了。石油价格目前来看很合理,只是运输太贵而已。你们那种油桶运输,每公里海运价格至少也要0.1美分,中美之间最近也有5000公里路程,光是海运运费就5美元,怎么跟英国人的石油竞争啊,他们的到岸价才3美元呢。”
  
      小洛克菲勒苦笑道:“不能将石油运费降低到1美元,向中国出口石油就没有利润。”
  
      杨潮道:“所以如果能将石油运费降低到1美元,你们的离岸价1美元也不算高。”
  
      小洛克菲勒点点头:“那您的油轮能保证将运费降低到1美元吗?据我所知壳牌的运费也无法做到这一点。”
  
      壳牌当然做不到这一点,壳牌油轮的运输价格大概是铁路最低运价的三分之一,中国铁路运价最低的杭甬铁路,吨公里运价才0.4美元不到,壳牌以吨公里0.1的价运输,一桶石油运到中国价格才1.66美元。
  
      杨潮笑道:“壳牌做不到,但我可以。”
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