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第六百五十一节 日本海军

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反倒日本政府逆流而上,日本大使拼命的游说中国政府,希望中国不要立刻从日本撤军,他们倒是看到了法西斯失控的迹象,希望用中国驻军压一压,可惜的是,火是他们玩的,玩过头了想让别人帮忙擦屁股,杨潮还嫌臭呢。雅文8w·w=w·.=
  
      法西斯组织,本就是日本低级军官、爱国青年所组成的极端势力,在中低层军官中很有市场,通过这次事件,连中高级军官也开始改变态度,很多高级军官,开始公开的跟各个法西斯组织进行联谊,出息法西斯组织的聚会。
  
      日本三井、住友和安田等财阀则开始暗中给与法西斯组织捐献经费,希望借此得到他们的保护,四da财阀中,只有三菱财阀有意的避免跟法西斯势力过于密切,显然他们站队站在了中国一边。
  
      三菱财团跟川崎财团一样,由于杨潮当年邀请他们将造船业搬迁到中国来,这两个财团损失不大,之后大繁荣期间,还借助中国经济的蓬勃发展,迈上了一个新的台阶,三菱自不用说,他们本就是四da财阀之一,可川崎财团却茁壮成长,现在俨然已经到了能跟日本四da财阀一较高下的程度了。
  
      杨潮虽然肢解了日本的造船工业,却并没有禁止日本人进行航运,站前日本就拥有庞大的船队,仅次于英美德,他们的船队虽然战争中有所损失,但却保住优秀的海员和船长,战后他们继续发展航运业,这些年靠着东亚自由贸易,日本航运业不但没有为萎缩,还保持了高度增长,在亚洲依然是第一号航运大国。雅文吧w·w`w·.·.com不但在中日之间的贸易运输上牢牢把福建会馆等中国航运业压制住,甚至在中国的国内海运上,都分了一杯羹,在国际海运上,更是远远把中国甩在了后面。
  
      身为一个岛国,日本有发展航运业的天然基础。贫穷的现状,也让日本渔民更乐于出海从事航运,日本根本不缺海员,甚至连一些中国商船都雇佣日本的水手好船长呢。
  
      日本的航运已经超过了纺织品贸易,仅次于遍及亚洲的日本ji院,成为日本第二大外汇产业。<>
  
      出于日本人通吃产业链的贪婪习惯,三菱和川崎都组建了自己的航运公司,自己造船,自己购买。自己运输,整条产业链通吃,让两大财团在中国发展势头很猛,在中国的利益已经超过了在日本的利益,因此他们站在中国一方也就不足为奇了。
  
      对于这样的财阀,杨潮不但没有打压,还跟他们有多次合作,比如在资金方面。雅>文8_﹎w=w`w=.`=a=就跟他们有密切的往来,因为杨潮认为。这样的日本财阀,就是好的财阀。
  
      中国宣布撤军之后,明眼人都清楚,中日之间的关系走到了一个分水岭,这让日本人颇为紧张,三菱和川崎两大财阀。平常是竞争关系,这次联合起来,通过关系将声音递到杨潮这里,希望能够得到杨潮的接见。
  
      杨潮满足了他们的要求,跟他们一番会谈。表达了对中日关系的乐观,同时表示中国敞开了怀抱,会保护任何投资人的利益,三菱和川崎在中国的利益是有法律保障的,让他们不要担心。
  
      两大财团表示衷心的目的可不是为了寻求保护,老实说他们在中国政府内部,也有自己的力量,这种共和制整体,想要找到代言人实在是太容易了,他们并不担心自己的利益,他们主要是来表态,表衷心,于是他们告诉了杨潮一个秘密,日本一些法西斯势力在游说他们,希望他们能回国开办造船业,打造日本自己的产业,并且还秘密询问了三菱和川崎关于建造战列舰和航母的可能。
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